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徐明 中国航空综合技术研究所原总工程师

徐明，中国航空综合技术研究所原总工程师🕖、科技委委员，研究员政府特殊津贴获得者🚨。长期从事可靠性、环境工程和试验🫷、标准化和适航性研究🤳🏽，曾任工信部民机科研“十二五”、“十三五”规划组组长，工信部民航局适航联合推进委员会办公室成员，国防科工局科学技术委员会第一🧚🏿😅、二届成员、航空组副组长，国防科技工业实验室认可委员会委员👳🏼‍♂️，全国北斗卫星导航标准化技术委员会委员，航空科学基金专家ℹ️，中国航空学会第八届理事会可靠性工程分会副主任。开展基于故障物理可靠性的技术型谱和实施规划🧑🏼‍🔬，组织建立基于实测数据的飞机环境预计平台🧽，引进SAE等国外先进标准🐂，开展CCAR25部、34部、36部和机载设备技术标准规定（TSO）等条款研究🧚🏻，支持军民机型号研制👩🏿‍🎨。先后荣获国防科技进步一等奖一项😚、二等奖三项和三等奖一项，先后获得集团科技奖多项以及多个型号研制立功。

随着航空运输系统复杂性与动态性不断增加，传统的安全管理方法（Safety-I）已逐渐显现其局限性，难以全面满足现代航空系统日益增长的安全需求🎴。本报告针对高安全要求航空运输系统，基于系统工程和复杂系统理论，提出了一种超安全（Ultra-Safe）航空运输系统的研究与建设框架，旨在通过综合运用复杂系统理论、韧性工程以及 Safety-II 的核心理念，解决航空系统在复杂性、动态性和不确定性条件下的安全管理挑战👨🏽‍✈️。报告介绍了复杂系统的核心特性及其对航空安全的影响，阐明从 Safety-I 到 Safety-II 转型的必要性及其理论基础🚵🏼‍♂️。提出了一个多层次的超安全系统设计与评估方法，包括系统级安全分析、冗余设计、多样化路径及动态适航标准等𓀖。报告还通过案例分析了超安全管理框架在航空器研制🦾、适航认证🚀、运营与维护中的实际应用路径🈶。